Lot 8

1968 MG C

Nach Oberösterreich ausgeliefert
Einer von nur 4.500 gebauten Roadster
Seltenes linksgelenktes Exemplar
20 Jahre beim letzten Besitzer
Matching Numbers

Schätzwert

EUR 10.000 – 15.000

ohne Limit / no reserve

Technische Details

Chassis

GCN1L/1851 G

Motor

19G/RU/H 1968

Papiere

Österreichische Einzelgenehmigung von 1968

Auktion

CLASSIC EXPO Salzburg
Messezentrum Salzburg
Am Messezentrum 1
5020 Salzburg

Datum

19.Oktober 2024

Besichtigung

18. und 19. Oktober 2024

Anmeldung zur Auktion

Ab 1967 bot MG auch den MG C an, der nichts anderes war als ein MG B mit einem 2.912 ccm großen Reihensechszylinder aus den großen 3-Liter-Modellen von Austin. Er war von der British Motor Corporation, kurz BMC, der Ersatz für einen in Planung befindlichen Austin-Healey 3000 Mk. III, der so nie umgesetzt wurde. Mit zwei SU-Vergasern bestückt, leistete der Motor 145 britische PS und machte den Roadster fast 200 km/h schnell. Die Karosserie brauchte einiges an Umbauarbeiten, um Platz für den großen Motor zu schaffen. Auch die Motorhaube wollte neu konstruiert werden und bekam eine große Wölbung über fast die gesamte Breite und eine angedeutete Hutze, um diese Wölbung aus gestalterischem Blickwinkel zu kaschieren.

Die Vorderachse wurde für das höhere Gewicht umkonstruiert und der MG C bekam stärkere Bremsen. Weil man fälschlicherweise bei der Einführung der ersten Charge den falschen Luftdruck wählte, wurde in frühen Testberichten das Handling nicht gerade gelobt. Auch mit geändertem Reifendruck änderte sich daran allerdings nicht allzu viel. 1969, weniger als zwei Jahre nach seiner Einführung, wurde der MG C nach gut 4.500 gebauten Roadstern und knapp 4.500 Coupés wieder eingestellt. Einer der Roadster ging an Prinz, heute König Charles, der ihn mittlerweile an seinen Sohn William weitergegeben hat.

Dieser linksgelenkte MG C wurde als Neuwagen 1968 von der Vöcklabrucker Firma Auto-Denk nach Österreich geholt und am 11. Juli in Linz einzelgenehmigt. Die ersten Jahre verbrachte er in Oberösterreich, anschließend kam er nach Salzburg, dann Nach Graz und war zuletzt 20 Jahre lang auf seinen letzten Halter in St. Pölten zugelassen. Heute will er die Spuren der Zeit aus seinen 56 Jahren Autoleben nicht verstecken. Unter anderem werden die Bremsen ein wenig Aufmerksamkeit brauchen. Wer aber ein Fahrerauto und keine Schönheitskönigin sucht, kann aus diesem MG C das Richtige für sich machen.