In Europa ein Exot, in Amerika Alltag: Fords F-Series. Seit Jahrzehnten gehören die Pick-ups zu den meistverkauften Fahrzeugen der USA. Längst sind sie mehr als Nutzfahrzeuge – sie verkörpern amerikanische Autokultur in Reinform. Unter der Bezeichnung Super Duty verstand Ford ab 1998 die Schwergewichte unter den Pick-ups.

Schon die Dimensionen beeindrucken: über sechs Meter lang, fast zwei Meter hoch, Gewicht jenseits von drei Tonnen. Ein Fahrzeug, das in europäischen Altstädten wie ein Elefant im Porzellanladen wirkt, auf texanischen Highways jedoch völlig selbstverständlich ist.

Unter der Haube bot Ford drei Benziner – V6, V8 und V10 – sowie zwei mächtige Power-Stroke-Diesel mit 7,3 oder 6 Litern Hubraum. Deren Drehmoment suchte eher den Vergleich mit Lokomotiven. Zuglast? Über fünf Tonnen. Wer Pferde, Boote oder halbe Häuser bewegen wollte, brauchte keinen SUV, sondern so einen Pick-up.

Die Lariat-Ausstattung machte aus dem Arbeitstier ein Luxusgerät: Lederpolster, Holzdekor, elektrische Sitze, Soundsystem – mehr Wohnzimmer als Baustellenfahrzeug. In der Twin Cab-Variante reisten selbst die Hinterbänkler mit Limousinenkomfort. Wer morgens den Stall versorgte, konnte nachmittags im klimatisierten Ledersitz zum Golfclub fahren.

Der F-350 Super Duty ist kein Auto für die feine Klinge, sondern für grobe Werkzeuge – und er macht keinen Hehl daraus. Genau das ist sein Charme: ein Monument amerikanischer Ingenieurskunst, eine kompromisslose Urgewalt auf Rädern.

Dieser F-350 aus dem Jahr 2004 gehört zur zehnten Generation der F-Serie und zur ersten Super-Duty-Reihe. Angetrieben wird er vom 6,0-Liter-V8-Dieselmotor mit 326 PS. Mit der Lariat-Ausstattung trägt er die luxuriöseste Interieurvariante. Bis heute hat der Super Duty gerade einmal 180.000 Meilen zurückgelegt – wenig für ein Fahrzeug dieser Kategorie. Entsprechend gepflegt präsentiert er sich innen wie außen: ein Arbeitstier, das nie wirklich arbeiten musste.