Als Mercedes im Sommer 2001 den SL 55 AMG präsentierte, stellte er alles in den Schatten, was bis dahin aus Affalterbach gekommen war. Auf Basis des neu entwickelten Roadsters der Baureihe R 230 entstand ein Hochleistungs-Gleiter, der Kraft und Komfort auf bis dahin kaum gekannte Weise verband. Äußerlich blieb der SL seiner Linie treu, wirkte mit AMG-Frontspoiler, Seitenschwellern, 18-Zoll-Vielspeichenfelgen und der markanten Vierrohr-Auspuffanlage jedoch deutlich entschlossener. Die Schriftzüge „V8 KOMPRESSOR“ hinter den vorderen Radhäusern kündigten an, was sich unter der Motorhaube abspielte.

Dort arbeitete ein neu entwickelter 5,4-Liter-V8 (M 113 E 55 ML), der dank mechanischem Kompressor 476 PS und bis zu 700 Nm Drehmoment freisetzte. Damit war der SL 55 AMG zur Premiere das leistungsstärkste Serienmodell in der Geschichte von Mercedes-Benz. Über ein automatisches Fünfganggetriebe gelangte die Kraft an die Hinterräder – und katapultierte das fast 1,9 Tonnen schwere Cabriolet in 4,7 Sekunden auf 100 km/h.

Auch im Innenraum setzte sich die AMG-Philosophie fort: Integralsitze mit perfektem Seitenhalt, Zierteile aus Aluminium-Sandguss, helle Zifferblätter mit roten Zeigern – eine sportliche Bühne für die Langstrecke. Ab 2002 leistete der V8 dank technischer Anpassungen 500 PS, später sogar 517 PS im Zuge der Modellpflege. Mit dem optionalen Performance Package erhielt der SL 55 AMG das Fahrwerk, die Bremsanlage und den Kühler des SL 65 – eine Ansage an alle Rivalen. 2008 trat schließlich der SL 63 AMG sein Erbe an.

Dieser SL 55 AMG besticht vor allem durch seine seltene Farbe »Topasblau«. Er wurde am 30. April 2002 erstmals in Deutschland zugelassen und leistet noch die ursprünglichen 476 PS, mit denen der SL 55 AMG einst vorgestellt wurde. Vier Jahre nach seiner Erstzulassung kam der Mercedes nach Österreich. Seit dem 1. März 2018 ist er auf den Einbringer zugelassen und wird seither regelmäßig bei Mercedes-Benz Neubauer im 19. Wiener Gemeindebezirk gewartet und gepflegt. Insgesamt wurden dort in den vergangenen Jahren rund 24.000 Euro investiert; zuletzt erfolgte in diesem Frühjahr die planmäßige Überprüfung.

Nach über 20 Jahren präsentiert sich der SL 55 AMG in höchstem Maße gepflegt, überzeugt mit lückenloser Wartung und zieht mit seiner besonderen Farbe »Topasblau« noch immer bewundernde Blicke auf sich – ein kraftvolles Stück AMG-Geschichte mit klassischer Eleganz.