Mit der 2001 vorgestellten Gold Wing 1800 GL, intern SC47 genannt, setzte Honda neue Maßstäbe im Tourensegment. Der flüssigkeitsgekühlte Sechszylinder-Boxermotor mit 1.832 ccm Hubraum leistet 118 PS und bietet samtweichen Lauf bei enormem Drehmoment. Kombiniert mit dem Fünfganggetriebe, Kardanantrieb und elektronisch geregeltem Fahrwerk wurde die Gold Wing zum Inbegriff komfortabler Reiselust. ABS, Tempomat, Audiosystem und großzügige Verkleidung machten sie zur Referenz für Langstreckenmotorräder. Trotz ihrer fast 400 Kilogramm fährt sie sich erstaunlich leichtfüßig. Die SC47 gilt bis heute als Meilenstein – ein rollendes Wohnzimmer mit dem Herz eines Sechszylinders und dem Komfort einer Limousine.

2001 leistete sich ein niederösterreichischer Arzt diese Goldwing als Neufahrzeug und nutzte sie bis 2016. Der Einbringer erwarb das Motorrad direkt vom Erstbesitzer und bewegte es regelmäßig. Oft auch gemeinsam mit seiner besseren Hälfte, die dank der Laufruhe der Honda nicht nur einmal am Sozius einschlief. Bislang ist die Gold Wing erst 23.000 km gelaufen, wurde erst kürzlich serviciert und ist bereit für viele weitere sorgenfreie Kilometer.