Als Mercedes-Benz 1991 die neue S-Klasse der Baureihe W140 vorstellte, setzte sie in jeder Hinsicht Maßstäbe. Größer, schwerer und technisch anspruchsvoller als jeder Vorgänger, verkörperte sie den Anspruch, das beste Automobil der Welt zu sein. In einer Zeit politischer Umbrüche – vom Ende des Kalten Krieges bis zu neuen globalen Unsicherheiten – war auch die Nachfrage nach besonders geschützten Fahrzeugen groß. So entstand auf Basis des W140 die werksgepanzerte Sonderschutzvariante, intern als S 500 und S 600 Guard bezeichnet.

Im Gegensatz zu nachträglich umgebauten Fahrzeugen wurde der W140 Guard bereits im Werk Sindelfingen konstruiert und gefertigt. Panzerstahl, hochfeste Aramidfasern und mehrschichtiges Sicherheitsglas waren integraler Bestandteil der Karosserie. Türen, Dach und Boden wurden verstärkt, die Reifen mit Notlaufeinsätzen versehen, selbst die Tankanlage erhielt einen Splitterschutz. Je nach Ausführung erreichte der Wagen Schutzklassen bis zur Widerstandsstufe B6/B7 – ausreichend, um auch militärischen Angriffen standzuhalten.

Unter der Haube arbeiteten die mächtigen Zwölfzylinder des 600 SE bzw. 600 SEL, deren 394 PS den fast vier Tonnen schweren Koloss dennoch auf über 200 km/h beschleunigten. Trotz der massiven Panzerung blieb der Komfort auf dem gewohnt hohen S-Klasse-Niveau – mit elektrischem Softclose, doppelt verglasten Scheiben und einer Klimaanlage, die selbst bei Explosionstests ihren Dienst tat.

Die gepanzerte W140 war das bevorzugte Fortbewegungsmittel von Staatschefs, Diplomaten und Wirtschaftseliten weltweit – diskret, unerschütterlich und technisch nahezu unangreifbar. Heute steht sie sinnbildlich für eine Ära, in der Mercedes Sicherheit, Macht und Prestige in Blech goss.

Dieses Zwölfzylinder-Exemplar in Langversion aus dem Sonderschutzprogramm von Mercedes war eines definitiv nicht: diskret. Lackiert in Aquamarinblau-Metallic, wollte man sichtlich auffallen. „Man“ ist im konkreten Fall die Botschaft des Sultanats von Oman in Berlin. Gut möglich, dass diese Sonderschutz-S-Klasse in dieser Farbe ein Einzelstück darstellt. Ausgestattet ist sie mit praktisch allem, was Mercedes seinerzeit als Luxus zu bieten hatte. 2022 wurde sie aus dem diplomatischen Dienst entlassen und zeigt sich mit gerade einmal 40.000 gelaufenen Kilometern in entsprechend hervorragendem Erhaltungszustand. Vor uns präsentiert sich ein faszinierendes Wunderwerk der Technik – ein automobile Zeitdokument, das in dieser Form wohl einzigartig ist.