Der Mercedes-Kombi von Niki Lauda
Zwei Jahre auf ihn angemeldet
Attraktive Farbkombination
Umfangreich ausgestattet
Scheunenfund

Abgestellt in einer Scheune auf einem niederösterreichischen Bauernhof, irgendwo im Nirgendwo zwischen St. Pölten und Wien, fand sich dieser unscheinbare Mercedes. 27 Jahre und 260.000 Kilometer haben sichtlich ihre Spuren hinterlassen. Dass Mercedes-Karosserien in jenen Jahren nicht mit größter Haltbarkeit gesegnet waren, trägt das Übrige dazu bei, dass andere diesen Kombi vielleicht längst entsorgt hätten. Die umfangreiche Ausstattung, von Klimaautomatik über Xenon-Scheinwerfer bis zum Regensensor, ändert daran herzlich wenig. Auch die Kombination aus Smaragdschwarz metallic außen und Champignon innen – heute vielleicht in lebender Form – nicht.

Stünde da nicht ein gewisser Name als Erstbesitzer in den Papieren: Nikolaus Andreas Lauda, kurz Niki Lauda oder Niki Nazionale, braucht keine Vorstellung. Dreimal Formel-1-Weltmeister als Fahrer, später etliche Male bei Mercedes als Berater. 1999 holte Importeur Pappas für Österreichs Nationalhelden den Wagen im Eigenimport vom Werk. Am 23. September 1999 meldete Lauda den Mercedes auf seinen Wohnsitz in Wien-Grinzing an. Am 9. August 2001 wieder ab. Einer der nur drei nachfolgenden Halter war wahrlich kein großer Meister der Fahrzeugpflege. 

Wer schon Schlimmstes ahnt, der sei beruhigt! Der Mercedes fährt und bremst und lenkt. Er sieht einfach etwas mitgenommen aus. Das ist er zugegeben auch. Aber das alles spielt keine Rolle, denn hier steht der praktische Kombi eines der größten Österreicher aller Zeiten. Damit stellt sich die Frage, ob er restauriert oder entsorgt werden soll, nicht. Selbst wenn dieser C-Klasse-Kombi der erste seiner Baureihe wird, der eine volle Restaurierung erfährt: Welcher andere als dieser ist es wert?

Niki Lauda’s Mercedes estate
Registered to him for two years
Beautiful color combination
Extensively optioned
Barn find

This unassuming Mercedes was found parked in a barn on a farm in Lower Austria, somewhere in the middle of nowhere between St. Pölten and Vienna. Twenty-seven years and 260,000 kilometres have clearly left their mark. The fact that Mercedes bodywork of the period was not exactly blessed with the greatest longevity has done the rest, and others might have sent this estate to the scrapyard long ago. Its extensive specification, from automatic climate control and xenon headlights to a rain sensor, does little to change that. Nor does the combination of Emerald Black metallic outside and Mushroom inside – by now perhaps in the biological sense.

Were it not for a certain name listed as the first owner in the papers: Nikolaus Andreas Lauda, better known as Niki Lauda or Niki Nazionale, needs no introduction. Three-time Formula One World Champion as a driver, he would later serve Mercedes as an adviser on numerous occasions. In 1999, importer Pappas collected the car directly from the factory for Austria’s national hero. On 23 September 1999, Lauda registered the Mercedes at his home address in Vienna-Grinzing. On 9 August 2001, he deregistered it again. One of the mere three subsequent keepers was clearly no great master of automotive preservation.

Anyone already fearing the worst can be reassured! The Mercedes drives and brakes and steers. It simply looks a little worse for wear. Which, admittedly, it is. But none of that really matters, because what stands before us is the practical estate car of one of the greatest Austrians of all time.

So the question of whether it should be restored or scrapped simply does not arise. Even if this C-Class estate becomes the first of its kind to undergo a full restoration, which other one could possibly be more deserving?