Als Lancia 1994 die neue Kappa-Limousine präsentierte, besann man sich in Turin auf alte Traditionen. Über Jahrzehnte hatte es immer wieder große Coupés im Programm gegeben – Aurelia, Flaminia, Gamma. Nun sollte die Linie fortgesetzt werden. Bertone und Bonasea entwarfen Studien, doch den Zuschlag erhielt schließlich die Turiner Manufaktur Maggiora, die nicht nur den Bau übernahm, sondern auch das extravagante Design aus der Feder von Enrico Fumia und Giovanna Maggiora zur Serie führte.

Das Kappa Coupé debütierte 1996 in Turin, die Produktion startete im Frühjahr 1997. Unter der langen Haube standen mehrere Motorvarianten zur Wahl, Krönung war der 3,0-Liter-V6 mit 24 Ventilen. In Kombination mit der optionalen Vierstufen-Automatik bot er 204 PS, seidenweichen Lauf und die Art von Gelassenheit, die man von einem Gran Turismo dieser Klasse erwartete. Keine Hektik, sondern souveränes Gleiten – so verstand Lancia Luxus.

Der Innenraum war ein Kapitel für sich: edle Materialien, dezentes Leder, feine Details. Das Coupé wirkte innen großzügiger als es von außen schien, und vermittelte mehr Grandezza als sportliche Strenge. Kein Auto für die Rennstrecke, sondern für die lange Reise von Turin an die Côte d’Azur.

Doch die Kundschaft blieb rar. Bei Maggiora standen Kapazitäten für 3.000 Wagen im Jahr bereit, tatsächlich entstanden über die gesamte Bauzeit bis 2000 nur 3.271 Coupés. Der Kappa blieb ein Wagen für den Connaisseur – zu zurückhaltend für den Glamour, zu exklusiv für die Masse.

Am Nachmittag des 6. Mai 2022 brach ein Wiener Lancia-Sammler mit dem Flixbus von Erdberg Richtung Deutschland auf. Ziel war Heilbronn, wo laut einem Fachmagazin das weltweit am besten erhaltene Kappa Coupé stehen sollte, in powerrot und angetrieben vom 3-Liter-V6 von Alfa Romeo im Verbund mit einem Automatikgetriebe. Um kurz nach ein Uhr nachts kam der Bus in Nürnberg an, um 2.30 Uhr morgens ging der Zug von dort nach Heilbronn. Um halb fünf am Zielort angelangt, wurde kurz im Hotel geruht, ehe um elf der Termin zur Besichtigung anstand. Gesehen, gestaunt, gekauft, und mit Kurzzeitkennzeichen zugelassen ging es am 8. Mai direkt von Heilbronn nach Turin, 671 Kilometer in 7 Stunden 53 Minuten Fahrzeug.

Am 9. Mai um 9 Uhr folgte dort ein Treffen mit zwei Mitarbeitern von Stellantis um das einmalige Kappa-Coupé zu präsentieren. Im Reiseplan vermerkt ist „elegante Kleidung, nur an diesem Tag“. Nach einem Treffen mit einer gewissen Gianna Maggiora um 17 Uhr ging es am Tag darauf, einem Dienstag über 998 Kilometer in 10 Stunden 15 Minuten auch Achse zurück nach Wien.

Man merkt, sein Besitzer nahm es mehr als genau. Und so genau nahm er es auch mit diesem Kappa Coupé. Es ist nämlich tatsächlich das beste weit und breit und wer weiß, ob irgendwo noch ein schöneres zu finden ist. Wir glauben nicht.