Anfang der 1990er war das Golf Cabrio längst eine feste Größe. Seit 1979 gebaut, hatte der offene Golf in Osnabrück bei Karmann unzählige Frischluftfans gewonnen. 1993, kurz vor dem Generationswechsel, legte Volkswagen noch einmal eine besondere Version auf: die Classic Line.

Technisch blieb es beim bekannten Golf I, denn auch wenn die Limousine längst in zweiter und dritter Generation unterwegs war, hielt das Cabrio mit festem Überrollbügel stoisch die Stellung. Unter der Haube werkelten Vierzylinder zwischen 70 und 98 PS, solide und genügsam, eher zum Cruisen als zum Rasen gedacht.

Die Classic Line aber setzte auf das gewisse Extra: Lederausstattung, Wurzelholzdekor, elektrische Fensterheber, auf Wunsch sogar Klimaanlage – Luxus im Kleinwagenformat. Von außen verrieten exklusive Farben und feinere Details die Sonderstellung. Es war die edelste Art, Käfer-Nostalgie und Golf-Praktikabilität zu verbinden.

1993 war auch ein Statement: Das Cabrio war ein Anachronismus, ein Auto aus den späten 70ern, das mit Charme und Stil in die 90er hineinragte. Die Classic Line krönte diese Epoche und wurde zum gesuchten Sammlerstück.

Dieses 98 PS starke Golf Cabriolet stammt aus dem letzten Produktionsjahr der ersten Generation und präsentiert sich in der eleganten Farbkombination Classic Green mit schwarzer Ledersportausstattung und passendem Stoffverdeck. Weitere Ausstattungsmerkmale sind getönte Scheiben, spezielle Embleme und 15-Zoll-„Castellet“-Leichtmetallräder. Ausgeliefert wurde das Fahrzeug ursprünglich in Deutschland an einen Herrn Schneider; auch die vier weiteren Vorbesitzer in Deutschland sind dokumentiert.

2003 wurde das Cabriolet abgemeldet und 2004 von Nicolas Gadeyne nach Belgien importiert, wo es in Antwerpen bei dem heutigen Eigentümer eingelagert wurde. Nach dem Tod von Herrn Gadeyne im Jahr 2007 blieb der Wagen ungenutzt, bis 2016 die Eigentumsübertragung erfolgte.

Erst 2019 erfolgte eine umfassende Wartung, zudem wurden einige Karosserieteile im Originallack neu lackiert. Anschließend bestand der Golf die belgische technische Abnahme und wurde zugelassen. 2020 holte der Einbringer das Golf Cabriolet in seine deutsche Heimat zurück und ließ es 2023 zu. Der Kilometerstand liegt aktuell bei 116.396 Kilometern, vergleichsweise wenig für diese mittlerweile zu Klassiker gereiften Cabriolets.