Spitzenmodell der R-107-Baureihe
Höchst attraktive Farbkombination
Bemerkenswerter Erhaltungszustand
In den letzten Jahren umfangreich überarbeitet

Die Mercedes-Benz Baureihe 107 wurde ab 1971 als Nachfolger der erfolgreichen „Pagode“ produziert. Innerhalb der Modellreihe stellte der 560 SL ab 1985 das Spitzenmodell der Roadster dar und war ausschließlich für Exportmärkte vorgesehen, insbesondere die USA, Kanada, Japan und Australien. Eine offizielle Ausführung für den europäischen Markt gab es nicht.

Angetrieben wird der 560 SL vom 5,5-Liter-V8 des Typs M117 mit 5.547 ccm Hubraum und Bosch KE-Jetronic. In dieser Ausführung leistet das Triebwerk seit dem Modelljahr 1988 rund 230 PS. Die Kraftübertragung übernimmt serienmäßig ein Viergang-Automatikgetriebe. Der 560 SL stellt heute die hubraumstärkste reguläre Ausführung der R-107-Baureihe dar und bietet ein sehr gleichmäßiges, im unteren Drehzahlbereich durchzugsstarkes Ansprechverhalten.

Der 560 SL verfügte über die zum Produktionsende weiterentwickelte Fahrwerks- und Sicherheitstechnik der Baureihe. Im Innenraum bot der 560 SL eine umfangreiche Ausstattung mit elektrischen Fensterhebern, Klimaanlage und hochwertiger Lederausstattung.

Heute befinden sich zahlreiche 560 SL als Reimporte in Europa und Deutschland. Im Zuge der Zulassung und häufig auch aus optischen Gründen werden diese Fahrzeuge vielfach auf die gefälligere „Euro-Optik“ mit den schlankeren Stoßfängern und den harmonischeren Breitbandscheinwerfern umgerüstet. 

Mit seinem kraftvollen V8, der umfangreichen Serienausstattung und der vergleichsweise geringen Produktionszahl gilt der 560 SL als besonders hochwertiger Abschluss der R-107-Baureihe. Die Produktion endete 1989.

Der hier vorgestellte Mercedes-Benz 560 SL wurde 1989 in den USA erstmals zugelassen und gelangte im weiteren Verlauf nach Deutschland. Im Mai 2007 wurde durch den TÜV Süd die deutsche Betriebserlaubnis erteilt. Die anschließende Besitzhistorie lässt sich anhand der vorliegenden Unterlagen über vier dokumentierte Halter in Deutschland nachvollziehen.

Ab 2008 ist das Fahrzeug zunächst im Raum Rosenheim dokumentiert. Im Jahr 2012 kam der 560 SL nach Norddeutschland, blieb aber in der Familie, bevor er 2013 einen neuen Besitzer in Esslingen fand. 2021 kehrte das Fahrzeug mit dem Wechsel nach Kolbermoor wieder in den Landkreis Rosenheim zurück. Über diesen Zeitraum befand sich der 560 SL damit überwiegend im süddeutschen Raum.

Während dieser Jahre wurde das Fahrzeug kontinuierlich gepflegt und weiter aufgewertet. Ab 2021 dokumentieren die vorliegenden Rechnungen verschiedene technische Überprüfungen, Wartungsarbeiten und Maßnahmen zur Aufwertung des Fahrzeugs. 2022 wurde das Lederinterieur umfassend überarbeitet und aufgearbeitet. 

2023 wechselte der 560 SL nach Österreich. Bei einem renommierten Fachhändler in Tirol wurde das Fahrzeug im Zuge des Besitzerwechsels nochmals einer umfassenden technischen und optischen Durchsicht unterzogen. Seit 2024 ist der Mercedes-Benz in Tirol zugelassen.

Die nachvollziehbare Historie sowie die dokumentierten Pflege- und Erhaltungsmaßnahmen zeichnen den 560 SL als über viele Jahre sorgfältig betreutes und kontinuierlich gepflegtes Fahrzeug aus.

Final Flagship of the R107 model range
Highly attractive colour combination
Extensive recent maintainance records
Remarkably well preserved

The Mercedes-Benz R107 series entered production in 1971 as the successor to the successful ‘Pagoda’. From 1985, the 560 SL sat at the very top of the roadster range and was intended exclusively for export markets, particularly the United States, Canada, Japan and Australia. There was no official European-market version.

The 560 SL is powered by the 5.5-litre M117 V8, displacing 5,547 cc and equipped with Bosch KE-Jetronic fuel injection. In this specification, the engine produced around 230 hp from the 1988 model year onwards. A four-speed automatic transmission was standard. The 560 SL was the largest-engined regular production version of the R107 and delivers its performance in typically effortless fashion, with particularly strong torque at lower engine speeds.

By this stage in its life, the R107 also benefited from the further-developed chassis and safety technology introduced towards the end of the model’s long production run. Inside, the 560 SL came generously equipped, with electric windows, air conditioning and high-quality leather upholstery.

Today, numerous 560 SLs have found their way back to Europe, particularly Germany, as re-imports. During the process of European registration – and often simply for aesthetic reasons – many have been converted to the more elegant European appearance, with slimmer bumpers and the more harmonious wide headlamps.

With its powerful V8, generous standard equipment and comparatively limited production numbers, the 560 SL represents a particularly appealing finale to the R107 series. Production ended in 1989.

The Mercedes-Benz 560 SL offered here was first registered in the United States in 1989 and subsequently made its way to Germany. In May 2007, TÜV Süd granted the car its German operating approval. Its subsequent ownership history can be traced through the accompanying documentation, recording four owners in Germany.

From 2008, the car is initially documented in the Rosenheim area. In 2012, the 560 SL moved to northern Germany but remained within the same family, before passing to a new owner in Esslingen in 2013. In 2021, a change of ownership to Kolbermoor brought the car back to the Rosenheim district. Over this period, the 560 SL therefore spent most of its time in southern Germany.

Throughout these years, the car was continuously maintained and improved. From 2021 onwards, the accompanying invoices document various technical inspections, maintenance work and measures aimed at further enhancing its condition. In 2022, the leather interior underwent extensive refurbishment and reconditioning.

In 2023, the 560 SL moved to Austria. As part of the change of ownership, a renowned specialist dealer in Tyrol subjected the car to another comprehensive technical and cosmetic inspection. Since 2024, the Mercedes-Benz has been registered in Tyrol.

Its traceable history, together with the documented maintenance and preservation work carried out over the years, marks this 560 SL out as a car that has been carefully looked after and continuously maintained over a long period.