Eleganter Pininfarina Spider mit Ferrari-DANN
Hochdrehender 2,0-Liter-V6 mit 160 PS
Attraktive klassische Farbkombination in Rot
Ursprünglich in der Schweiz beheimatet

Der Fiat Dino war eines jener Autos, bei denen der Name allein schon für Gesprächsstoff sorgte. Vorgestellt wurde der von Pininfarina gezeichnete Spider 1966, und unter seiner langen Motorhaube arbeitete tatsächlich ein Motor mit Ferrari-Genen. Der von Vittorio Jano konstruierte Zweiliter-V6 mit vier obenliegenden Nockenwellen entstand im Zusammenhang mit Ferraris Formel-2-Homologation und fand sowohl im Fiat Dino als auch im gleichnamigen Ferrari Verwendung.

Im Fiat leistete der temperamentvolle V6 160 PS und traf auf ein Fünfganggetriebe – eine Kombination, die dem eleganten offenen Zweisitzer durchaus sportliche Manieren verlieh. Dabei blieb der Dino Spider äußerlich erstaunlich zurückhaltend. Pininfarina verzichtete auf Effekthascherei und schuf stattdessen einen jener Entwürfe, die mit den Jahren eher schöner als älter werden.

Dieser rote Fiat Dino Spider 2000 wurde 1969 gebaut und war zunächst in der Schweiz beheimatet. Als frühere Halterin ist Irena Di Bartolo aus 6883 Novazzano dokumentiert.

Später führte der Weg des Dino zurück in seine italienische Heimat, wo ihn schließlich der heutige Einbringer erwarb. Weitere Einzelheiten zu seiner früheren Besitz- und Fahrzeuggeschichte sind derzeit nicht bekannt.

Damit bleibt bei diesem Dino manches seiner Vergangenheit im Verborgenen. Sein wesentliches Rezept kennt man dafür umso besser: Pininfarina, ein offener Zweisitzer und ein hochdrehender italienischer V6. Viel mehr brauchte es 1969 eigentlich nicht.

Elegant Pininfarina Spider with Ferrari DANN
High-revving 2.0-litre V6 producing 160 hp
Attractive classic colour scheme in red
Originally based in Switzerland

The Fiat Dino was one of those cars whose name alone was enough to start a conversation. The Pininfarina-designed Spider was introduced in 1966, and beneath its long bonnet there really was an engine with Ferrari genes. Designed by Vittorio Jano, the two-litre V6 with four overhead camshafts was developed in connection with Ferrari’s Formula 2 homologation programme and found its way into both the Fiat Dino and its Ferrari namesake.

In the Fiat, the spirited V6 produced 160 hp and was paired with a five-speed gearbox – a combination that gave the elegant open two-seater decidedly sporting manners. Yet the Dino Spider remained remarkably restrained in appearance. Pininfarina resisted the temptation for unnecessary theatrics and instead created one of those designs that seems to grow more beautiful rather than simply older with the passing years.

This red Fiat Dino Spider 2000 was built in 1969 and was initially based in Switzerland. Irena Di Bartolo of 6883 Novazzano is documented as a former keeper.

The Dino later found its way back to its native Italy, where it was eventually acquired by the current owner. No further details of its earlier ownership or vehicle history are currently known.

Some of this Dino’s past therefore remains a mystery. Its essential recipe, however, is rather better known: Pininfarina, an open two-seater and a high-revving Italian V6. In 1969, one hardly needed much more.