1964 brachte Marcos mit dem 1500 GT einen Sportwagen auf die Straße, der alles andere als gewöhnlich war. Flach wie ein Brett, mit endlos langer Haube und winziger Kabine, sah er aus, als hätte man seine Linien mit dem Lineal direkt in den Wind gezogen.

Seine größte Eigenart lauerte im Unterbau: Statt Stahl setzte Marcos auf ein Chassis aus laminiertem Sperrholz – verschraubt und verklebt. Leicht, erstaunlich stabil und ein Statement britischer Ingenieurskunst abseits des Mainstreams. Angetrieben wurde der 1500 GT von Fords Kent-Motor mit 1,5 Litern Hubraum und rund 85 PS. Nicht viel, doch bei weniger als 700 Kilogramm Leergewicht reichte das für fast 180 km/h Spitze. Fahrer mussten allerdings Opfer bringen: Einsteigen war akrobatisch, die Sitzposition tief wie in einer Badewanne, die Übersicht gleich null. Belohnt wurde man mit direktem, puristischem Fahrgefühl – ganz in der Tradition kleiner britischer Sportwagen.

Bis 1969 blieb der 1500 GT im Programm, parallel zu den stärkeren Nachfolgern 1800 und 2-Litre. Gebaut wurden wohl lediglich 82 Exemplare, was ihn heute zu einer seltenen Rarität macht.

Dieser Marcos 1500 GT hat zwei bekannte Vorbesitzer in England – John Philip Zahringer (seit 1998) und David Richard Dredge. Einige Rechnungen und jährliche MOT-Belege stammen noch aus der Zeit dieser beiden Besitzer. 2006 erwarb ein Schweizer den Wagen über die Firma Marcos Heritage Ltd. Er plante zunächst eine Restaurierung in England, holte den Marcos jedoch 2007 zu sich in die Schweiz. Restaurieren ließ ihn letztlich der heutige Einbringer, der den Wagen zugleich von Rechts- auf Linkslenkung umbauen ließ. Die Restaurierung wurde 2017 abgeschlossen, seither ist die englische Flunder kaum bewegt worden.

Hat man sich erst einmal in den Marcos gefaltet, überrascht das Raumgefühl als erstaunlich großzügig. Viel beängstigender ist die Vorstellung, was 85 PS mit so wenig Gewicht anstellen können. Davon abgesehen bleibt er ein faszinierendes Zeugnis dafür, dass die verrücktesten automobilen Ideen nur allzu oft von der Insel kamen.