Der dritte 230 SL im diesjährigen Angebot kam bereits 1989 aus den USA nach Österreich. Nach der erfolgten Einzelgenehmigung wurde er am 15. März auf Firma Erdmann-Mlnarik im Wien-Mariahilf, angemeldet. Nach bereites einem Sommer wurde der SL verkauft und am 25. Oktober 1989 mit dem Kennzeichen W-411 auf die Karl Georg Zwerenz KG in Wien-Landstraße zugelassen.

Eine Rechnung über 52.000 Schilling zeugt davon, dass die Pagode bereits im darauffolgenden Winter bei Mercedes-Niederlassung Motocar in Wien-Floridsdorf umfangreich überholt wurde. 1996 folgte eine komplette Motorüberholung im Zuge derer auch die Kupplung und die hinteren Bremsen erneuert wurden. Die Arbeiten schlugen mit 42.500 Schilling zu Buche.

2002 wurde der 230 SL an seinen nächsten Besitzer in Wien-Währing verkauft, der mit dem Wagen 2005 nach Niederösterreich übersiedelte. der aktuelle Besitzer kaufte den Wagen 2011 und nutzte ihn an seinem Sommerwohnsitz in der Wachau.

Fast 15 Jahre später wird der 230 SL nun als Altersgründen in neue Hände gegeben. Charmant zeigt die Pagode, dass sie nicht nur Ausstellungsstück gewesen war. Sowohl das dunkelrote Leder innen als auch außenrum zeigt der Mercedes Charakter und dass er für das genutzt wurde, wofür er gebaut worden war: zum Fahren. Mit seinem Schaltgetriebe zeigt der drehfreudige 2,3-Liter Kurzhuber, dass eine Pagode durchaus das Zeug zum Sportwagen hat.