Als Jaguar 1948 den XK 120 präsentierte, war es ein Paukenschlag: schnellster Serienwagen der Welt, atemberaubend schön und erschwinglicher als die meisten seiner Rivalen. Aus ihm entwickelte sich die legendäre XK-Reihe, die 1957 mit dem XK 150 ihre letzte Ausprägung erhielt. 1959, in der Mitte seiner Bauzeit, stand der Wagen für eine Tradition, die bald vom revolutionären E-Type abgelöst werden sollte.

Das Drophead Coupé verband die Eleganz eines Cabriolets mit der Solidität eines festen Verdecks. Die Linien waren gegenüber den Vorgängern sanfter, die Frontscheibe gewölbt, der Innenraum breiter und komfortabler. Puristen meinten, er sei weniger filigran als XK 120 und 140, doch für viele Käufer war gerade diese Reife der Reiz.

Unter der Haube arbeitete der bewährte Reihensechszylinder mit 3,4 Litern Hubraum und 190 PS, auf Wunsch auch stärker. Mit 210 km/h Spitze und knapp 9 Sekunden auf 100 km/h war der XK 150 immer noch ein ernstzunehmender Sportwagen – und zugleich ein Reiseauto, das mit Leder, Holz und britischem Understatement glänzte.

Das Drophead Coupé bot Platz für vier und einen Hauch Alltagstauglichkeit, ohne den Nimbus des Sportwagens zu verlieren. Bis 1961 entstanden nur wenige tausend Exemplare, jedes ein handgefertigter Botschafter britischer Ingenieurskunst.

Heute gilt der XK 150 als würdiger Abschluss einer Epoche – erwachsener, schwerer, luxuriöser als seine Vorgänger, und gerade deshalb ein reizvoller Gegenpol. Der XK 150 markierte das Ende einer Ära und kündigte zugleich die Ankunft einer Legende an, indem er den Weg zum E-Type bereitete.

Dieses XK 150 Drophead Coupé in höchst attraktiver Farbkombination kam 2014 aus Holland in die Hertz-Classics Sammlung. Wie um alle Fahrzeuge kümmerte sich der hauseigenen Mechaniker auch fürsorglich um den XK. So wurde etwa 2022 der Motor ausgebaut und komplett abgedichtet und im selben Aufwisch das Getriebe auf ein Getrag 262 mit fünf Gängen umgebaut. Das originale gibt es natürlich dazu.

Nachdem er in der letzten Dekade an etlichen Veranstaltungen im In- und Ausland teilnahm, konnte der Jaguar erst diesen Sommer bei der Ennstal Classic seine Qualitäten unter Beweis stellen, war er mit Bravour auch tat. Diese Qualitäten sind es, die auch die neuen Besitzer zweifelsohne überzeugen und in ihren Bann ziehen werden.