Als Mercedes-Benz 1951 auf der IAA in Frankfurt den Typ 300 präsentierte, bedeutete das nicht weniger als die Rückkehr in die automobile Oberklasse. Die Nachkriegsjahre hatten das Unternehmen an den Rand des Überlebens geführt, doch mit dem intern W186 genannten Wagen setzte man ein klares Zeichen: Deutschland konnte wieder Luxusautos bauen.

Der 300 war eine stattliche Erscheinung. Mit 3,05 Metern Radstand, langer Motorhaube und repräsentativem Kühlergrill wurde er schnell zum bevorzugten Dienstwagen von Politikern, Industriellen und Staatsoberhäuptern. Kein Wunder, dass er bald den Beinamen „Adenauer-Mercedes“ erhielt – Konrad Adenauer besaß gleich mehrere dieser Wagen.

1951 kam zunächst der 300 (a), 1954 folgte der überarbeitete 300b mit servounterstützten Trommelbremsen und einer leistungsfähigeren Lichtmaschine. 1955 schließlich erschien der 300c, die dritte Evolutionsstufe. Optisch blieb die Linie weitgehend gleich, doch die hintere Starrachse wich einer Eingelenk-Pendelachse, die den Fahrkomfort spürbar verbesserte. Unter der Haube blieb der 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Doppelvergaser das Herzstück: 115 PS reichten für knapp 160 km/h Spitze – beeindruckend für ein Auto, das leer bereits über zwei Tonnen wog.

Der Innenraum war Luxus pur: viel Holz, viel Leder und großzügige Platzverhältnisse. Limousine, Cabriolet D und seltene Spezialausführungen standen zur Wahl. Zwischen 1955 und 1957 entstanden lediglich rund 1.367 Limousinen des 300c – die seltensten der drei Evolutionsstufen.

Dieser Mercedes 300c wurde laut Werksunterlagen am 29. November 1955 in Untertürkheim Richtung Zürich verladen. Er war schwarz lackiert und mit braun-beigem Interieur ausgestattet. Der erste Besitzer war ein in Zürich lebender Engländer, der nach seinem Tod sein gesamtes Vermögen, einschließlich des Mercedes, einem Kloster vermachte. Der zweite Besitzer verstarb 1969, woraufhin Emmanuel Burgerer den Wagen aus dessen Nachlass erwarb.

Burgerer reiste mit dem 300c nach Italien, Frankreich und Spanien und erlebte viele schöne Augenblicke mit dem mächtigen Wagen. 2011 kaufte der Vorbesitzer den 300c bei einem Düsseldorfer Händler und ließ ihn 2014 auf sich zu. Zwischenzeitlich war das Interieur in rotem Leder erneuert worden, ansonsten präsentiert sich der Wagen in höchst authentisch erhaltenem Zustand. Zum Mercedes gehören außerdem Originalprospekte, eine zeitgenössische Zeitungsnotiz zur Einführung des Automatikgetriebes sowie die originale Preisliste von 1955.