Die BMW R25/2 steht sinnbildlich für den Aufbruch der 1950er-Jahre. Sie war das Brot-und-Butter-Motorrad im Nachkriegsdeutschland – solide, präzise gefertigt und zuverlässig bis ins Detail. Mit ihrem 247-ccm-Einzylindermotor, Kardanantrieb und ihrer robusten Fahrwerkskonstruktion verkörperte sie die sprichwörtliche Ingenieurskunst aus München. Für viele war die R25 das erste eigene motorisierte Fortbewegungsmittel – ein Symbol für Mobilität, Unabhängigkeit und den Wiederbeginn deutscher Fahrzeugproduktion nach dem Krieg.

Diese BMW R25/2 befand sich von 1991 bis 2021 in einer Sammlung in Ludwigsburg. Der damalige Besitzer aus Ingersheim erwarb sie im April 1991 für 2.500 DM und meldete sie 1994 an. Das Motorrad wurde über viele Jahre regelmäßig bewegt und später aus Zeitgründen verkauft. Der aktuelle Besitzer hatte mit demselben Problem zu kämpfen – die Zeit zum Fahren fehlte.

Nun soll sich das ändern: Die R25/2 wartet darauf, wieder bewegt zu werden und ihrem nächsten Besitzer Freude zu bereiten. Sie steht für klassische BMW-Tugenden – Langlebigkeit, ehrliche Technik und ein unvergleichlich authentisches Fahrerlebnis, das auch Jahrzehnte nach ihrer Entstehung nichts von seinem Reiz verloren hat.