Chevrolet 3100 Pickup der Advance-Design-Baureihe
GM Small Block V8 mit Automatikgetriebe
Mustang-II-Vorderachse und Corvette-Hinterachse
Klassischer Look mit moderner Technik

Mit der 1947 eingeführten Advance-Design-Baureihe brachte Chevrolet nach dem Zweiten Weltkrieg eine völlig neue Generation von Pickups auf den Markt. Größere Kabinen, bessere Sichtverhältnisse und ein deutlich moderneres Erscheinungsbild machten die neuen Trucks nicht nur zu praktischen Arbeitstieren, sondern prägten auch jenes klassische amerikanische Pickup-Design, das bis heute unmittelbar wiedererkennbar ist. Der 3100 bildete als Half-Ton-Pickup eine der populärsten Varianten.

Dieser Chevrolet 3100 wurde 1951 gebaut und stammt aus Arkansas. Unter seiner klassischen Karosserie verbirgt sich heute allerdings Technik, die mit dem ursprünglichen Nutzfahrzeug nur noch wenig gemeinsam hat.

Für den Antrieb sorgt ein Chevrolet Small Block V8 in Verbindung mit einem Automatikgetriebe. An der Vorderachse kommt eine Mustang-II-Konstruktion samt Lenkung zum Einsatz, während hinten eine Corvette-Achse verbaut wurde. Damit folgt der Chevrolet einem klassischen amerikanischen Restomod-Rezept: historischer Auftritt, kräftiger V8 und deutlich modernisierte Fahrwerks- und Antriebstechnik.

Auch der praktische Charakter eines Pickups blieb erhalten. Auf der Ladefläche befinden sich zwei versperrbare Boxen, in denen sich Gepäck oder Werkzeug sicher unterbringen lassen.

Der Chevrolet verfügt über eine deutsche Zulassung. Damit verbindet dieser 3100 den unverwechselbaren Auftritt eines amerikanischen Nachkriegs-Pickups mit einer Technik, die wesentlich moderner ist, als seine Karosserie von 1951 zunächst vermuten lässt.

Chevrolet 3100 Pickup from the Advance-Design series
GM Small Block V8 with automatic transmission
Mustang II front suspension and Corvette rear axle
Classic looks combined with modernised mechanicals

With the introduction of the Advance-Design series in 1947, Chevrolet launched an entirely new generation of pickups in the years following the Second World War. Larger cabs, improved visibility and considerably more modern styling made the new trucks not only practical workhorses, but also helped establish the classic American pickup design that remains instantly recognisable today. The half-ton 3100 was one of the most popular versions.

This Chevrolet 3100 was built in 1951 and comes from Arkansas. Beneath its classic bodywork, however, lies mechanical equipment bearing little resemblance to the original commercial vehicle.

Power comes from a Chevrolet Small Block V8 combined with an automatic transmission. At the front, a Mustang II suspension set-up and steering are fitted, while a Corvette axle is used at the rear. The Chevrolet therefore follows a classic American restomod recipe: period looks, a powerful V8 and substantially modernised suspension and drivetrain components.

The practical character of a pickup has also been retained. Two lockable storage boxes are fitted to the load bed, providing secure space for luggage or tools.

The Chevrolet has German registration. This 3100 therefore combines the unmistakable appearance of a post-war American pickup with mechanicals considerably more modern than its 1951 bodywork might initially suggest.