Die 1931 vorgestellte Puch 250 T war ein Meilenstein des österreichischen Motorradbaus. Mit ihrem robusten Einzylindermotor, 248 cm³ Hubraum und präziser Verarbeitung galt sie als fortschrittlich und zuverlässig – ein Motorrad für Kenner, das in den wirtschaftlich schwierigen Jahren Vertrauen und Solidität vermittelte. Charakteristisch waren ihr steifer Rohrrahmen, die markante Tankform und der für Puch typische technische Feinsinn.

Diese Puch 250 T von 1931 wurde im August 1942 von Wilhelm Chalupa, einem Elektrotechniker aus Wolkersdorf, erstmals zugelassen und befindet sich heute in einem nahezu unglaublichen, original patinierten Zustand. Sie ist nummerngleich, der originale Kraftfahrzeugbrief sowie der Kraftfahrzeugschein von 1942 mitsamt Kraftstoffbezugschein von 1942–1944 sind erhalten. Der aktuelle Einbringer hat den Motor wieder zum Laufen gebracht, das äußere Erscheinungsbild jedoch bewusst unberührt gelassen. Ein außergewöhnlich authentisches Stück österreichischer Motorradgeschichte – mit Seele, Substanz und seltener Dokumentation.