Lot 66

1926 New Hudson Super Vitesse

Seltenes Bike von „The New Hudson Cycle Company“
Topmodell Super Vitesse mit 500ccm
Aufwändig restauriert
Wunderschönes Design mit offenem Ventiltrieb

Schätzwert

EUR 10.000 – 14.000

Technische Details

Motor

VS2561

Papiere

keine

Auktion

CLASSIC EXPO Salzburg
Messezentrum Salzburg
Am Messezentrum 1
5020 Salzburg

Datum

19. Oktober 2024

Besichtigung

18. und 19. Oktober 2024

Anmeldung zur Auktion

„The New Hudson Cycle Company“ hat 1903 ihr erstes Motorrad auf den Markt gebracht. Richtig erfolgreich wurde das aber erst ab 1910. 2 neue Modelle mit JAP-Einbaumotoren kamen ins Programm und man startete damit nun auch bei diversen Wettbewerben. Rennerfolge waren die beste Werbemaßnahme. Bereits 1912 konnte man auch auf einen Motor aus eigener Entwicklung zurückgreifen. 1923 gewann man den im Motorenbau erfahrenen Freddie Hatton für die Entwicklung und stellte noch im gleichen Jahr die neue Super Sports mit kopfgesteuertem Motor vor. Der Optimierung des Ventiltriebs schenkte man fortan viel Aufmerksamkeit und die Rennerfolge nahmen zu. Die Kundschaft gierte nach entsprechenden Sportmodellen.

1926 lancierte man ein neues Topmodell, das man „Super Vitesse“ getauft hatte, wohl auch um den Unterschied zu den Super-Sports-Modellen zu verdeutlichen. Diese in kleinen Stückzahlen gebauten Maschinen hatten den von den Werksrennern des Vorjahres bekannten 2-Nocken-Motor. Bei den Super Vitesses handelte es sich somit tatsächlich um recht scharfe Motoren. Die Maschinen hatten den kurzen Stecktank und waren mit einem Drehgriff ausgerüstet. Es wurden Ausführungen mit 350, 500 und 600 ccm angeboten.

Die bildhübsche Super Vitesse 500 wurde aufwändig restauriert und präsentiert sich heute im Museumszustand. New Hudson war auch damals berühmt für die außerordentliche Güte seiner Motorräder. Lack und edle Metalloberflächen machten jeden Besitzer stolz. Die gesamte Technik und im Besonderen der filigrane offene Ventiltrieb veranschaulichen, dass sich Ästhetik nicht immer der Funktion unterordnen muss. Diese Super Vitesse spiegelt dies in jedem Detail wieder und man kann sich kaum daran satt sehen. Ein Design– und Technikobjekt allererster Güte.