Für das Jahr 1911 gestaltete Ford das Modell T neu und stattete es mit einem neuen Kühler, neuen Kotflügeln und neuen Rädern aus. Die Karosseriekonstruktion bestand nun aus Stahl über einem Holzrahmen, im Gegensatz zur vorherigen Verwendung von mehr Holz. Während zuvor die Farben rot, grau oder grün angeboten wurden, wurde 1911 dunkelblau als Standardfarbe gewählt – das später nur in Schwarz erhältliche Modell T war noch einige Jahre entfernt. Einige Karosserievarianten, wie das Coupé, wurden eingestellt, jedoch wurden zwei neue Modelle angeboten: der Torpedo-Runabout und der offene Runabout. Diese beiden unterschieden sich von den anderen durch geänderte Kotflügel, eine längere Motorhaube, niedrigere Sitze und einen runden 16-Gallonen-Kraftstofftank am Heck. Der Torpedo-Runabout hatte Türen, der offene Runabout hingegen nicht. Der verstorbene Les Henry, ein renommierter Modell-T-Historiker, schrieb, dass diese Modelle „zweifellos die beste Leistung und die höchste Geschwindigkeit aller jemals produzierten Modell-T-Fords“ hatten.

Zu den mechanischen Änderungen gehörte eine neue Hinterachse mit gusseisernem Mittelgehäuse und eine Vorderachse mit überarbeiteten Spindeln. Am auffälligsten war die Änderung des Motors: Anstelle der zuvor freiliegenden Ventile wurden neue Ventilkammern mit Stahltüren in den Block eingegossen. Für 1912 verfeinerte Ford das Modell weiter, und die Motorhaube erhielt ihre Standardgröße zurück, da sie nun mit dem Rest der Modell-T-Reihe geteilt wurde. Der Torpedo blieb ein sehr sportliches und attraktives Modell, obwohl er zu seiner Zeit nicht in großen Stückzahlen verkauft wurde. Diese Tatsache, gepaart mit der sportlichen Karosserie und der flotten Leistung, macht den Torpedo zu einer der begehrtesten Karosserievarianten des Modell T.

Dieser Ford T ist so ein Torpedo-Runabout Modell mit Türen und besticht mit seinem unglaublichen Zustand – wir sprechen hier von einem Fahrzeug das mehr als 110 Jahre alt ist!

Lackiert in der damals vom Werk angebotenen Standardfarbe dunkelblau mit schwarzem Interieur und wunderschönen Messingteilen ist der Ford zugleich absolut fahrtauglich wie ein Video des Besitzers bestätigt. Er hat mit dem Ford an zahlreiche Vorkriegsveranstaltungen teilgenommen, zur Zeit ist der Einbringer aber mehr mit den anderen Fahrzeugen der Sammlung beschäftigt, das Modell T steht leider zu oft in der Garage. Der Runabout hat eine österreichische Einzelgenehmigung und gültige §57a Überprüfung und wartet auf weitere Ausfahrten.